Tesla опублікувала звіт про аварію з участю Model X, в якій загинув водій

Буквально нещодавно ми повідомляли про черговий трагічний випадок з участю автомобіля компанії Tesla. В результаті тієї аварії електромобіль був практично розірваний на шматки. У водія не було шансів вижити – надто вже сильним був удар про дорожню огорожу, в результаті якого передня частина автомобіля фактично була вирвана. На момент аварії ніякої інформації про те, чи був в цій аварії винен автопілот машини або сам водій, не повідомлялося. І ось Tesla нарешті опублікувала результати розслідування.

В опублікованому звіті на сайті компанії говориться, що в момент аварії власник Model X використовував адаптивну систему круїз-контролю, встановлену на мінімальне значення відстані між автомобілем і зовнішніми факторами. При цьому водій Уолтер Хуанг протягом всієї поїздки «отримував від системи кілька візуальних і звукових сигналів, що вимагають від нього тримати руки на кермі». За 6 секунд до аварії система також не визначила наявність рук на кермі. Це і призвело до загибелі пана Хуанга, повідомляє Tesla.

«У водія було близько 5 секунд і приблизно 150 метрів безперешкодного огляду на бетонну роздільник з відбійником, щоб встигнути вжити заходів для уникнення зіткнення, однак системні логи показують, що ніяких дій для запобігання цієї аварії зроблено не було», — написала Tesla на своєму сайті.

У Tesla вважають, що аварія вийшла настільки серйозною, тому що відбійник, призначений для пом’якшення удару об бетонний роздільник, був пошкоджений ще до обговорюваного інциденту і не був замінений на новий.

«Ми ніколи ще не бачили такого рівня пошкоджень у Model X ні в одній з аварій до цього», — заявила компанія.

Так сталося, що підтвердження про працюючому в момент аварії автопілоті прийшло незабаром після аварії, одним з учасників якої також став безпілотник. Нагадаємо, що двома тижнями раніше безпілотний автомобіль компанії Über смерть збив велосипедиста, який переходив дорогу в недозволеному місці в темний час доби. Незважаючи на явне порушення людиною правил дорожнього руху, обидві події підвищили градус сумнівів щодо безпеки автоматизованих транспортних засобів. Влада Арізони (де прогин пішохід) заборонила компанії Über подальші випробування безпілотних автомобілів. А після аварії, в якій загинув водій Model X, Національна рада з безпеки на транспорті вирішив протягом декількох місяців провести розслідування з питань безпеки безпілотників.

Випадок з Model X став вже третім трагічною подією в історії автомобілів Tesla і їх системи автопілота. Перший стався в 2016 році в Китаї. Тоді загинув 23-річний водій Model S. Через півроку з моменту тій аварії загинув власник Model S з Флориди. Його Tesla не побачила повертає перед нею вантажівка, в результаті чого позбулася не тільки даху, але й людського життя, що сиділа за кермом. Справедливості заради слід зазначити, що в цей раз вина автопілота була частковою, оскільки розслідування показало, що водій був дійсно відволікся від дороги і не тримав руки на кермі, як того вимагали правила безпеки.

Добавить комментарий