Тендеры, суды и строительство: все что нужно знать про новый мост на Пасечную

Одним из самых амбициозных проектов городского председателя Ивано-Франковска Руслана Марцинкива есть новый мост на Пасечную – Галицкий городов.

Старый мост построили еще в 1969 году. За это время город вырос и район «Пасечная». Мост сильно износился и требует ремонта. Перекрыть его на несколько месяцев, чтобы капитально отремонтировать невозможно.

Мост соединяет город и областную больницу в Пасечной. Также в микрорайоне нет пожарной части, но она предусмотрена генеральным планом.

Пожарные части города

Мост крайне нужен. По генеральному плану их должно быть даже три. Но пока строят только один.

История нового моста

Все началось в мае 2016 года, когда заложили камень.

28 октября 2016 года Укргосстройэкспертиза подписывает договор UA-2016-10-28-000898-b на экспертизу.

11 ноября 2016 года «Львовский строительный холдинг» выполняет первые проектные работы по оценке воздействия на окружающую среду.

8 февраля 2017 года председатель Ивано-Франковской ОГА Олег Гончарук подписывает распоряжение об одобрении проектной документации.

1 марта 2017 года «Львовский строительный холдинг» выполняет уже проектные работы стадии «рабочий проект» (по цене 1 473 301 грн).

5 мая 2017 года «Львовский строительный холдинг» выполняет экспертизу проектно-сметной документации, которую сами же и разработали (цене 152 463,80 грн).

7 июля 2017 года проходит тендер, предельная сумма которого 206,6 млн гривен (UA-2017-07-07-002286-b). Претендентов было четверо:

  • МСУ-2 (отклонено)
  • Alke Insaat Sanaye ve Ticaret (отклонено)
  • МОСТОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ОТРЯД № 112 (допущено)
  • ПБС (допущено)

В процессе торгов компания ПБС предложила цену 170 млн, но «Мостостроительный отряд №112» резко снизил цену до 120 млн грн и стал победителем.

ПБС – это фирма политического конкурента Марцинкива народного депутата Александра Шевченко, помимо строительства дорог, она имеет опыт ремонта моста возле Драгомирчан. В свое время перерезать ленточку на новом мосту от ПБС приезжал сам Президент Петр Порошенко.

После объявления победителя тендера все ждали, когда же стоимость строительства возрастет, хотя исполняющий обязанности директора «Мостобудівельного отряда №112» Порожнюк Сергей уверял, что все честно и строят себе чуть ли не в убыток, потому что хотят закрепиться в регионе.

Согласно графику мост будет построен до августа 2019 года.

Всего стадий строительства три:

  • I – Строительство транспортной развязки по ул. Надрічна
  • II – Строительство транспортной развязки по ул. Химиков
  • III – Строительство самого моста

20 февраля 2018 года заказать проектные работы стадии I – развязки по ул. Надрічна (конечный срок 31 мая 2018 года). UA-2018-02-20-000312-b

16 мая 2018 года заказать изыскательские работы по I очереди – транспортная развязка по ул. Надрічна (крайний срок 5 июня 2018 года). UA-2018-05-16-000967-b

10 августа 2018 года УКС заказывает работы по сопровождению сборочно-сварочных работ моста (III очередь) в Институте электросварки им. С. А. Патона. Цена 690 тыс. грн.

21 сентября 2018 года заказывают дополнительные работы на 58 млн 346 тыс. грн со строительства моста. Это и есть то прогнозируемое удорожание проекта.

18 октября 2018 года заказывают проектные и изыскательские работы по III очереди строительства моста. UA-2018-10-18-002307-b. Цена 660 тыс. грн. Победитель – Институт «УкрДІПробудміст». Конечный срок: 30 ноября 2018 года.

Это короткая история о тендерах и закупках.

Что касается финансов, то сэкономить на строительстве, как можно было бы надеяться при таком тендерном демпинга , не удалось.

Характеристики

Наиболее сомнительным в строительстве нового моста стало решение по развязке на ул. Приречной.

Так выглядит развязка на Приречной с нового моста.

Улица Черновола становится односторонней от переезда в центр.

Рассмотрим основные потоки.

От переезда до центра – ничего не изменилось. Едем прямо.

От центра до переезда едем по старой Приречной.

От переезда на мост двигаемся по эстакаде.

От центра на мост двигаемся по старой Приречной, потом второй поворот налево и по эстакаде на мост.

С моста на переезд. Двигаемся вправо и по старой Приречной.

Для сравнения – это 1 км. И уже есть влияние потоков со стороны центра и настоящего моста.

Разница – 770 метров.

С моста в центр.

Выезд с улиц Княгинин и Промышленная до центра.

Этот случай очень сложный, потому что выезжать надо с левой стороны в левый (быстрый ряд) под мостами и эстакадами, где снижена видимость. Представьте, что этот маневр должен выполнить велосипедист.

Заезд в левую полосу.

В общем, старая и новая Надрічна образуют большое кольцо, каждая авария на котором может парализовать все движение.

Развязка, которая строится, использует то пространство, которое уже находится под влиянием мосту и нынешней транспортной ситуации.

Пробки (17:30 рабочий день).

Альтернативная развязка

Городов может проходить над Надрічною и заканчиваться кольцом с многими съездами.

Альтернативная развязка.

Такая развязка намного дешевле, ибо не надо делать дорогостоящие эстакады. Кроме того, мост является доступным, может учитывать велоинфраструктуру.

Почему не представили этот вариант?

О землю

Земля, которая нужна для этой развязки, находящегося в коммунальной собственности:

Кадастровый номер 2610100000:02:001:0120

Но когда-то это была другая участок площадью 0,7976 га с кадастровым номером 2610100000:02:001:0016. И там планировали построить центр семейного досуга. Здесь подробнее. Землю впоследствии передали Ивано-Франковской областной союзе участников и инвалидов АТО.

Суды

21 октября 2016 года 8-я сессия городского совета отказывает в продлении срока аренды участка Частному предприятию «Плюс 999».

Частное предприятие «ПЛЮС 999» от ООО «РЕЧНОЙ ПАРК ИН» подало в суд на это решение.

ПП «ПЛЮС 999» и ООО «РЕЧНОЙ ПАРК ИН» зарегистрированы на Сечевых Стрельцов, дом. 23, соседние офисы.

Это недвижимость Тымкива Романа Мирославовича, скандального директора Львовского бронетанкового завода, помощника нардепа Юрия Соловья.

Тымкив Роман Мирославович.

К суду привлечено Общественную организацию «Ивано-Франковский областной союз участников и инвалидов АТО».

Хозяйственный суд Ивано-Франковской области принял решение:

19 декабря 2017 года подали апелляцию.

9 января 2018 года Львовский апелляционный хозяйственный суд назначил апелляционное производство.

Была еще одна дело №909/786/17, которую «РЕЧНОЙ ПАРК ИН» проиграл.

7 мая 2018 года суд назначил заседание на 21 мая.

21 мая 2018 года суд назначил продлить срок на 30 дней.

26 июня 2018 суд назначил заседание на 10 июля.

10 июля 2018 не появился представитель «Речной парк ин”, заседание перенесли на 24 июля.

24 июля 2018 заседание перенесли на 13 августа (представитель «Речной парк ин» не появился).

13 августа 2018 никто не явился, заседание перенесли на 25 сентября.

25 сентября 2018 от ответчика (горсовета) направлено ходатайство, что представители не могут явиться, заседание перенесено. Рассмотрение дела по существу назначили на 16.10.2018.

16 октября 2018 объявили перерыв до 25 октября.

25 октября 2018 истец на заседание не явился и направил ходатайство. Отложили до 8 ноября.

8 ноября 2018 заседание отложили до 16 ноября 2018 с пометкой «Участие в судебном заседании представителей участников дела не является обязательным».

Итак, сегодня, 16 ноября, все должно решиться. Или нет.

Если суд поддержит городской совет, то есть шанс, что Галицкий городов получит хорошую развязку.

За всей историей можно наблюдать здесь.

Выводы

Первый заместитель городского головы Николай Витенко: «Относительно сотрудничества. Город обращалось и в областной совет, и к государственной власти. Но сейчас мост строится исключительно за бюджетные средства налогоплательщиков города Ивано-Франковск».

В этой ситуации я вижу, как меня как налогоплательщика делают заложником чужих амбиций амбиций Марцинкива, амбиций Тымкива, амбиций Шевченко. Вижу, как эти амбиции убивают возможности и качественные решения.

Мне как налогоплательщику хотелось бы, чтобы мои деньги тратили достойно.

Читайте также:

Общественный совет по дорогам просит облсовет и нардепов контролировать строительство моста на Пасечную (документ)

Во Франковске раскритиковали новый мост на Пасечную

В Ивано-Франковске продолжается строительство нового моста на Пасечную (фото)

Налоговый долг, судебные дела и бизнес в Крыму: кто будет строить новый мост на Пасечную

Городские власти хотят построить новый мост в районе центра за средства государственного фонда регионального развития

Иванофранковцы выбрали название нового «пасичнянского моста»

Во Франковске презентовали предварительные проекты нового моста на Пасечную (видео)

За полгода новый «пасічнянський городов» подорожал в два раза (обновлено+фото)

В Ивано-Франковске заложили камень под строительство нового 200-миллионного моста на Пасечную (фото)

Во Франковске снова вспомнили о второй мост на Пасечную: теперь его будут строить за 120 миллионов гривен

Проект генплана Ивано-Франковска предусматривает два новых моста через Быстрицу

Ивано-франковцы просят Президента о строительстве нового моста через реку Быстрица Солотвинская

Подписывайтесь на канал Калитки в

Telegram
,
читайте нас в

Facebook

и

Twitter
,
чтобы первыми узнавать о ключевых событиях дня

Добавить комментарий