Наша миссия — беречь окружающую среду: руководитель салона VOLT об авто из США «под ключ» и будущее электромобилей

В мире все большую популярность набирают электромобили. По прогнозам, уже в 2020 году авто на электродвигателе займут 10% мирового авторынка. В этом году в Украине поставили на учет 4791 электромобиль — это в полтора раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Для рядового жителя Ивано-Франковска увидеть на улицах города электрокар — уже не такая и редкость. Люди, которые хотят сэкономить свои средства, все чаще пересаживаются на «электричку». Кстати, именно Ивано-Франковск стал первым городом в Украине, куда, после официальной отмены таможенных платежей, ввезено легендарную Tesla Model Х.

Калитка пообщалась с человеком, которая положила начало эре «авто на батарейках» в нашем городе.

Знакомьтесь: Тарас Назарук — руководитель салона VOLT, который специализируется на доставке автомобилей из США «под ключ». Компания в своей работе руководствуется принципом сохранения окружающей среды через популяризацию электромобилей в городе.

Господин Тарас, как возникла идея заняться продажей автомобилей именно с электродвигателями?

Заняться этим профессионально идея пришла в 2016 году после рождения моих двух дочерей Лизочка и Златочки. В то время мы на протяжении четырех лет вели успешную деятельность (наши проекты My Apple Style и Street Food Merci), имели опыт в управлении (на то время в нашей команде было почти 40 человек), за это хотелось сделать что-то полезное для города, страны и общества в целом. Поскольку мы выбирали деятельность на перспективу, то, собственно, электромобили и гибридные автомобили имели возможность закрыть и социальные вопросы, так и стать хорошим бизнес-проектом.

Каким был первый пригнанный вами из США автомобиль? Когда это было?

Это был Chevrolet Volt 2012 года выпуска. Было это еще до того, как мы стали официально компанией в 2014 году.

Почему именно авто из США? В чем их преимущества?

В США очень качественно работает лизинговая и кредитная система. Что это означает? Граждане отдают действительно небольшую часть средств за авто в месяц, это удобно. Поскольку автомобили идут в очень хороших комплектациях, а также с незначительным пробегом (в основном до 80-90 тыс км), то такие транспортные средства пользуются спросом в Украине. Стоит учесть еще тот фактор, что мы работаем с авто, которые были в пользовании, не больше чем 3-6 лет.

«VOLT» специализируется на доставке автомобилей из США «под ключ». Что это означает? Как, скажем, рядовой франковец, придя к вам в салон, может купить себе автомобиль?

Очень хороший вопрос, ведь услуга “авто под ключ” у каждой компании разная.

У нас это выглядит так:

  • клиент задал желаемые параметры автомобиля, который он хочет;
  • далее мы изучаем и понимаем, можем ли обеспечить потребность клиента. Если можем, то беремся за работу и выполняем все операции вместо нашего клиента. А именно: подбираем автомобиль, выкупаем его на аукционах, доставляем в Украину (кстати, мы не работаем с нашим Одесским портом уже более 1,5 года за коррупцию и ненадлежащее качество перевозок. Отдаем предпочтение европейским портам);
  • в дальнейшем мы розмитнюємо транспортное средство, если он был предварительно поврежден тогда на собственном СТО ремонтируем его. Также у нас есть услуга поиска запчастей для авто;
  • сертифицируем и ставим на учет;
  • последний этап: отдаем ключи владельцу автомобиля.

У нас есть клиенты из Львова, Хмельницкого, Киева и Днепра, которые заказали автомобиль и впервые увидели его, когда получали номерной знак в сервисном центре. Все остальные процессы мы берем на себя.

Какие марки авто имеют наибольший спрос среди франковцев?

В первый год работы нашей компании, мы возили только электромобили и гибридные автомобили, ведь наша миссия — это беречь окружающую среду. Но были клиенты, которые купили у нас электромобиль и хотели приобрести второй автомобиль в семью уже с двигателем внутреннего сгорания. Эти люди доверяют нам, а мы — им. И таким образом мы постепенно начали работать с бензиновыми и дизельными авто под заказ.

Кстати, самые популярные автомобили у нас гибриды и плагин-гибридные авто, в частности Chevrolet Volt 1 и 2 генерации. Бензиновые: Ford Fusion , Volkswagen Passat.

Из дизельных часто привозим BMW х5 и Volkswagen Toureg с трехлитровым мотором.

Но есть уже большой опыт в доставке различных эксклюзивных авто. Поэтому, конечно, не стоит забывать о Tesla.

Какие марки авто в ТОПах среди электромобилей? Какие электромобили чаще всего покупают франковцы?

Вопрос относительно простой, ведь самые популярные авто — самые доступные машины. И это логично.

Том №1 — Nissan Leaf. Помню, когда три года назад, мы делали выставки электромобилей в центре города и рассказывали за Nissan Leaf, его принцип работы. Это был настоящий фурор! На следующий день все участники команды имели хриплый голос от постоянных разговоров. А сейчас только посмотрите сколько Nissan Leaf на дорогах! Даже считать уже сложно. Это приятно.

Имеем чем гордиться. Мы первые в Украине, кто ввез эксклюзивную Tesla Model X.

Это произошло сразу после того, как с электромобилей сняли растаможку. Мы стояли на границе четыре дня, ведь никто не знал, как надо их растамаживать.

Также мы завезли большое количество Tesla Model S в Ивано — Франковск и другие города Украины.

Что интересно, сейчас набирают популярность маленькие городские машинки Fiat 500 pop, а также очень красивый электромобиль Volkswagen e-Golf. Но электрическое будущее, по моему мнению, за Tesla Model 3, которая является комфортной и с большим запасом хода за умеренные деньги.

Сейчас все большей популярности набирают не «чистые электромобили, а гибриды. Объясните, что такое гибрид?

Гибридный автомобиль — это автомобиль, силовая установка которого состоит из электромотора и двигателя внутреннего сгорания, которые, так или иначе, совместными усилиями вращают колеса. Главное преимущество гибридного авто — уменьшение потребления топлива и вредных выбросов.

Они бывают без подзарядки от электросети (самый популярный пример — Toyota Prius, на которых ездят полицейские). Полный эффект достигается посредством взаимодействия компьютера с мотором и батареями. Во время езды автомобиль генерирует энергию в батарею процессом рекуперации, и в процессе езды выключает ДВС, двигаясь на электроэнергии, которую накопил.

Какая разница между «гибридом» и «плагин-гибридом»?

Гибрид малого типа — это автомобиль, который имеет маленькую батарею и не заряжается от сети, а основную генерирует энергию за счет рекуперации и торможению педалью во время движения.

А «плагин-гибрид» — это автомобиль, который подзаряжается от сети 220 вольт, как электромобиль. Запас хода в зависимости от модели — от 38 до 120 км. Когда заканчивается энергия, тогда включается двигатель-генератор, который вырабатывает энергию для движения. Другими словами, в городе это электромобиль, а за городом — малолитражка.

Представим ситуацию: я водитель типичного авто с двигателем внутреннего сгорания. Что для меня будет новым, когда я пересяду на авто с электродвигателем?

Для того чтобы почувствовать все преимущество электромобилей, хочу пригласить вас на тест-драйв, ведь в наличии имеем очень разные автомобили такие как: Fiat е500, Nissan Leaf, Tesla Model S, Tesla Model X. Ощущения не опишешь словами!

Но если коротко, то вождение на электромобиле намного приятнее вождения на авто с ДВС. Это можно объяснить. У автомобиля с батарейками центр тяжести снизу, тем самым, автомобиль лучше чувствует себя, им проще управлять на дороге, по сравнению с автомобилями с ДВС. Через электротягу машина быстрее стартует и набирает скорость когда это нужно, особенно при обгоне.

А как с сервисным обслуживанием?

У электромобиля на самом деле упрощенное сервисное обслуживание.

  • К примеру, Nissan Leaf требует замены масла в редукторе раз в 35 тыс км. Стоимость замены в пределах 1 000 грн.
  • Не нужно каждые 10 тыс км менять масло в моторе, ремни, ролики или ланци в моторе. Не изнашивается прививки и еще большое количество элементов, которые могут страдать в автомобилях с ДВС.
  • Также благодаря тому, что сам автомобиль притормаживает после отпущения педали газа, тормозные колодки стираются гораздо медленнее, чем в обычных автомобилях.
  • Также хочу отметить, что 1 км езды на электромобиле в домашних условиях стоит от 20 коп до 30 коп, по сравнению с бензиновыми или дизельными 2-3 гривны. За один год люди, которые проезжают 15 тыс км экономят более 30 тыс грн! И это мы считаем только свет и бензин. Добавьте еще замену масел или иного дорогостоящего ремонта — получится еще большая экономия!

По ресурсу — каждый электромобиль разный. Те автомобили, которые имеют подогрев батарей зимой и охлаждения летом — их деградация происходит намного слабее, а именно 1-3% в год. К примеру, Tesla Model S 2013 года (автомобилю 6 лет), батарея имела емкость 87% Другой пример: Fiat 500 т electro 2013-го года имел емкость батареи — 85 %. Это минимальная потеря за все время. Но могут быть электромобили Nissan Leaf 2012-го с емкостью батареи 64%, а это означает, что за 8 лет батарея уменьшилась на 36 %.

У вас может возникнуть вопрос: когда нужно заменить батарею в электромобиле? Здесь ответ может быть разная. Почему?

Ведь Nissan Leaf 2012-го года с емкостью 64% проїжає 70-95 км на 1 заряде. За время нашей работы, много семей заказали такие авто для себя, как второй автомобиль в семью (например, отвозить детей в садик или на кружки, ездить по городу, для личных нужд 70 км — более чем достаточно!) Но главное преимущество, такое авто может стоить лишь 8 000$!!!

Как на практике пересесть на электричество, когда сети специализированных заправок еще мало развиты?

Как показывает наша практика, 90% всех владельцев электромобилей заряжаются дома, в гараже, на паркинге от обычных бытовых, домашних розеток. И только те люди, которые путешествуют на электромобили, так составляют свой маршрут, чтобы иметь возможность подзарядиться.

Но Украина очень сильно развивается в зарядной инфраструктуре. Из собственного опыта скажу, что в какой бы город вы не поехали на дистанции 100 км, будет большое количество зарядок. Только в Ивано-Франковске около 20 підзарядних станций. На некоторых из них могут подзарядиться по 3 автомобиля одновременно.

Другими словами, если же человек использует электромобиль для города, то удобно заряжаться от обычной домашней розетки. Если же вы путешествуете на электроавто — не стоит сомневаться в том, что инфраструктура уже достаточно развита, для комфортного персування.

К слову, дорога из Ивано-Франковска до Киева на гибридном автомобиле мне занимает 7 часов. На электромобиле Tesla Model X — я ехал 10 ч с подзарядкой. Поэтому электромобиль становится уже полноценным автомобилем на котором можно путешествовать и наслаждаться жизнью.

Где у нас на Прикарпатье можно подзарядить свое авто?

На сегодняшний день имеем уже более 40 зарядных станций, часть — платные, а часть бесплатные, расположены рядом с ресторанами или гостиницами. И видим, что все больше становится сознательных владельцев бизнеса, которые предлагают зарядку бесплатно, как к примеру, раньше было раньше с Wi-Fi.

Наши друзья и партнеры владельцы гостинично ресторанного комплекса Cruse De Gustos, еще на стадии проектру провели мощную сеть. чтобы у них было 2 зарядные станции для удобства посетителей. И буквально недавно мы установили им зарядные станции И таких случаев каждый день все больше и больше. Не стоит забывать, что и сами выступаем примером для подражания, ведь установили зарядку и возле нашего салона: вул. Галицкая, 80а

Что такое быстрая зарядка, которой мощности в кВт нужно, чтобы зарядить авто среднего класса. Как за быстро заряжаются авто от стационарной бытовой розетки?

Быстрая зарядка — это зарядная станция, которая позволяет пускать в автомобиль до 50 кВт, тем самым, быстро заряжает автомобиль. Если речь идет о самый популярный Nissan Leaf, то за 30 мин батарея наполняется примерно на 80%, остальные 20% растягиваются на больший срок. Это связано с технологическим процессом заряда/разряда и направлено на увеличение срока службы силовой батареи.

Таких зарядок значительно меньше. В первую очередь, это обусловлено стоимостью таких зарядных станций. В нашем городе таких зарядных станций на сегодняшний день есть 4 шт и, в основном, они сосредоточены на важных сообщениях между городами, чтобы было комфортно путешествовать на электромобиле страной.

В среднем электромобиль, имеет запас хода 200-300 км от обычной бытовой розетки заряжается от 5 до 10 часов.

Вы занимаетесь установкой/заменой батарей и сколько это стоит?

Стоимость зависит от марки самого авто. Батарея к Tesla стоит от 10 до 20 000$. Если это Nissan Leaf или Chevrolet Volt — цена колеблется от 2 до 5 000$. Стоит отметить, перед заменой делается компьютерная диагностика, которая определяет, нуждается, собственно, автомобиль замены батареи. Порой, можно заменить только секции, которые имеют большой процент изношенности, но это стоит значительно дешевле.

Давайте немножко посчитаем. Какова стоимость 1 км поездки на электроавтомобили?

Давайте представим, что мы заряжаем автомобиль в обычных домашних условиях, по тарифу выходит так:

Nissan Leaf зарядка 24 кв по 1,6 грн = 38 грн на 150 км. Поэтому 1 км это примерно 26 коп.

Tesla Model S: 90 кв по 1,6 грн = 144 грн на 450 км. Поэтому 1 км это 32 коп.

Много наших клиентов после покупки электромобиля, перевелись на ночной тариф, тем самым, уменьшая стоимость. Мы получаем 1 км на Nissan Leaf всего за 13 коп, а на Tesla Model S — всего 16 копеек.

Как электромобили ведут себя зимой, когда нет гаража, насколько при такой эксплуатации хватает заряда батареи?

Стоит учесть несколько важных нюансов:

  • Если брать во внимание автомобили, имеющие подогрев батарей и машина стоит на улице на морозе, то автомобиль автоматически подогревает свои батареи. Тем самым, запас хода снижается, поскольку расходуется энергия на обогрев. Но одновременно это помогает сохранить емкость батареи.
  • В плане эксплуатации зимой, все зависит от комфорта, с которым вы едете.

Включая обогрев салона, руля, сидений — то запас хода уменьшается примерно на 30%. Но опытные водители во время эксплуатации уже знают лайфхаки, как можно сделать это с потерей не 30%, а вдвое меньше.

Как считаете, когда электромобиль станет для украинцев не роскошью, а привычным явлением на дорогах? Которое в целом автомобильное будущее?

Будущее уже наступило. Электромобиль стоит от 8 000$. Все больше и больше сознательных семей выбирают его, как второй автомобиль в семью, или же первое и основное средство для передвижения.

Думаю, с каждым следующим годом количество электромобилей будет расти. Этому способствуют такие факторы как дальность хода и умеренная цена. Постепенно автопроизводители выпускают новые автомобили с большим запасом хода и по меньшей цене.

Сейчас ситуация такая: автомобиль Chevrolet Bolt, Nissan Leaf, Volkswagen golf, Tesla Model 3, BMW i3 новые стоят примерно в одну цену 35 000$ и имеют запас хода от 300-500 км. А аналогичные подержанные автомобили с 2018-2019 года, мы привозим в пределах 20 — 30 000$.

Подписывайтесь на канал Калитки в

Telegram
,
читайте нас в

Facebook

и

Twitter
,
чтобы первыми узнавать о ключевых событиях дня

Добавить комментарий