На Прикарпатье модернизировать вагоны для сыпучих грузов

Межведомственная комиссия ПАО «Укрзализныця» аттестовала производственную базу эксплуатационного вагонного депо Коломыя регионального филиала «Львовская железная дорога» на проведение ремонта и переоборудование минераловозов нерабочего парка на подвижной состав для перевозки сыпучих грузов.

В ходе работы экспертная комиссия провела приемку опытного образца вагона, переоборудованного коломийскими вагонниками, проверила конструкторскую и технологическую документацию, а также ознакомилась с техническим оснащением подразделения и осмотрела производственные цеха предприятия.

В состав специальной комиссии входили представители департамента вагонного хозяйства ОАО «Укрзализныця», регионального филиала «Львовская железная дорога» и филиала «Панютинский вагоноремонтный завод», который является разработчиком технических условий переоборудования минераловозов.

В итоге эксперты дали разрешение на начало серийной модернизации и эксплуатацию этого подвижного состава.

Напомним, что по поручению исполнительного директора регионального филиала «Львовская железная дорога» Владимира Крота первыми технологию ремонта и переоборудования минераловозов нерабочего парка на вагоны для перевозки сыпучих грузов в августе этого года обработали специалисты ремонтного вагонного депо Дрогобыч. После успешного опыта ремонта и модернизации минераловозов в Дрогобыче Владимир Крот поставил задачу проработать технологию и наладить аналогичный процесс в эксплуатационном вагонном депо Коломыя.

Кроме того, летом этого года в ремонтном вагонном депо Здолбунов освоили технологию переоборудования универсальных платформ, не задействованные в перевозочном процессе, для возможности перевозки сыпучих грузов.

Заметим, что Львовская железная дорога стала первой и пока единственной среди региональных филиалов ПАО «Укрзализныця», где налажено технологию ремонта и переоборудования такого подвижного состава в условиях депо. Таким образом львовские железнодорожники решают проблему недостаточного количества подвижного состава, предназначенного для перевозки сыпучих грузов, в частности щебня для нужд автодорожных предприятий. Сейчас уже несколько десятков, а к концу года – около сотни единиц отремонтированного и модернизированного подвижного состава будет работать на заказчиков щебеночной продукции в регионе.

Подписывайтесь на канал Калитки в

Telegram
,
читайте нас в

Facebook

и

Twitter
,
чтобы первыми узнавать о ключевых событиях дня

Добавить комментарий