Между электро и бензином: тест-драйв плагин-гибрида от «Volt» в ивано-Франковске

Быть владельцем электрокару, но не быть зависимым от розетки. Хотите так? Легко! С Chevrolet Volt можно себе это позволить.

На этот раз Дверь вместе с Volt салон электромобилей тестила плагин-гибрид Chevrolet Volt II поколения.

Для начала о том, что же такое «плагин-гибриды» и почему именно они сегодня являются оптимальной альтернативой для украинских водителей, которые ценят экологию и хотят сэкономить.

Итак, немного теории. Плагин-гибрид — автомобиль, который подзаряжается от сети 220 Вт, как электромобиль. Однако, после того, как «сядет» электрическая тяговая батарея, он просто превращается на бензиновое авто, причем звука работы двигателя практически не слышно и нет никаких изменений в поведении транспортного средства. То есть, в городе — это электромобиль, а за городом – «полноценное» авто.

Поэтому такой критерий, как запас хода на электротяге является таким же важным при покупке, как расход топлива, цена или удобство. Владелец такого автомобиля спокойно едет в дальнюю дорогу и является независимым от электрозаправки.

Сейчас Chevrolet Volt входит в ТОП-10 самых популярных в мире плагин-гибридов в плане максимально долго «чистого» електропробігу.

Характеристики:

2017 год выпуска.

2-я генерация.

Пробег: 35 000 км.

Запас хода: 80-120 км на электричестве в пределах одного заряда.

Предполагается, что 9 из 10 поездок будут происходить с помощью перезарядки аккумулятора, как основного источника энергии.

Батарея: 18,5 кВт⋅ч.

Габариты: 4582 x 1808 x 1432.

Вес: 1607 кг.

Единственный силовой агрегат Chevrolet Volt состоит из двух частей. Первой составляющей является проверенный четырехцилиндровый 1.5-литровый двигатель. Второй составляющей стали два электромотора. Вместе они гарантируют 151 лошадиную силу. Расход горючего на уровне 5.6 л/100км в смешанном цикле.

Дизайн:

В дизайне Chevrolet Volt 2 концерн General Motors сумел совместить классический, присущий марке Chevrolet стиль с элементами современных спорткаров.

Обтекаемый силуэт, узкие скошенные фары, плавные линии, покатая крыша, широкая посадка, узкая металлическая решетка радиатора, фирменные вставки на крыльях и низкий клиренс только подчеркивают спортивный стиль авто.

Лючок на переднем левом крыле авто намекает на то, что перед нами электронный автомобиль, либо гибрид. Правда, в случае Chevrolet Volt 2 вы будете правы в обоих случаях.

Сели и поехали:

Внутри Chevrolet Volt кардинально не отличается от современных моделей автомобилей с бензиновым двигателем – здесь все на своих местах. Поэтому, сев за руль этого плагин-гибрида, вам не придется перенастраиваться на управление чем-то необычным и очень сложным. Привыкаешь с первых минут вождения.

В движение авто приводится кнопкой, размещенной там, где и у бензиновых родственников ключ зажигания. Также есть функция доступа без ключа.

Руль регулируется как по высоте, так и по вылету, кожаный салон, электрические механизмы регулировки боковых зеркал. Все это способствует максимальному удобству водителя.

Довольно просторный и удобный салон автомобиля и для пассажиров. К слову, из-за особенности расположения Т-образной аккумуляторной батареи (в центральном тоннеле и под задним сиденьем), первое поколение Chevrolet Volt считалось 4-местным. Volt 2-го поколения — это уже полноценный 5-ти местный автомобиль, при чем на заднем сидении у пассажиров нет ощущения скованности, которое является в чистых электромобилях через специфическое высокое расположение батарей.

Сенсорный экран на средней консоли – оснащен мультимедийной системой, которая показывает расход энергии, навигацию, камеру заднего вида, легко подсоединяется к вашему телефону.

Рычаг выбора режима езды работает по привычной логике – «PRND». Плюс есть режим экономии энергии «L».

По параметрам управления и езды хэтчбек не уступает своим бензиновым сородичам, и не пасет задних среди чистых электромобилей, о чем свидетельствуют старт без рывков и ощутимого переключения передач и быстрый разгон до сотни за 9 секунд.

Немалый вес автомобиля – более 1600 кг — дает отличную плавность хода, а низкий центр тяжести и размещены посередине батареи — хорошую устойчивость и управляемость – авто держится хорошо трассы и легко входит в повороты. Если к этому добавить еще и хорошую звукоизоляцию, то мягкий ход и тишина во время поездки – вам гарантированы. Но вместе с этим через низкую подвеску высокие бордюры для нашего Volt противопоказаны.

Максимальная скорость, которую развивает наш плагин-гибрид — 161 км/час. И, поверьте, этого вполне достаточно в реальной жизни.

Посчитаем:

Пробег Chevrolet Volt на одной зарядке может показаться слишком маленьким, если его сравнивать с чистыми электромобилями, но большинство ежедневных поездок, на самом деле, вписываются в дистанцию до 100 км. Плюс – небольшое время для пополнения запаса электричества: около 4 часов от обычной бытовой розетки. И едем дальше.

Стоимость такого автомобиля в Салоне электромобилей VOLT, что на улице Галицкая, 80а в Ивано-Франковске составляет около 20 тыс у.а.

Наше мнение:

Volt — интересный, экономный, динамичный, удобный в управлении, в меру экономный и не привязан к «точке невозврата».

Это удобный семейный автомобиль. И если мы рассматривали в нашем предыдущем тест-драйве «Fiat 500e», как второе авто в семью, или же авто для молодой девушки или бизнес-леди, то плагин-гибрид Chevrolet Volt – это полноценное единственное авто в семье, которое подойдет как для кратковременных поездок по городу, так и на дальние расстояния.

Сегодняшний мир меняется с каждым днем и новейшие технологии, без сомнения, является двигателем этих изменений. Мы давно перешли с кнопочных телефонов на смартфоны, общаемся по вайберу или мессенджеру. Не стоит на месте и автопром, приятно удивляя нас постоянными новинками и премьерами. Поэтому позволим себе утверждать, что сегодня лучшей альтернативой топливным автомобилям есть плагин-гибриды. Соотношение стоимости и экономии являются теми критериями, при которых позволить себе такой автомобиль может среднестатистический украинский водитель.

И что не менее важно — владелец такого автомобиля не только сэкономит на топливе, но и стильно будет отличаться в ежедневном транспортном потоке.

Подписывайтесь на канал Калитки в

Telegram
,
читайте нас в

Facebook

и

Twitter
,
чтобы первыми узнавать о ключевых событиях дня

Добавить комментарий