Lexus представив технологічний компактний кросовер UX

Редакція Hi-News.ru продовжує знайомитися з новинками Міжнародного автосалону в Женеві. Саме тут відбулася світова прем’єра Lexus UX – першого компактного кросовера бренду Lexus. В основі конструкції Lexus UX – нова платформа GA-C, застосування якої забезпечило кросоверу наднизький центр тяжкості, високу жорсткість кузова і відмінну керованість.

На старті будуть продаватися дві модифікації. На кросовер Lexus UX 200 ставлять новий дволітровий бензиновий двигун з високою термоэффективностью і новий варіатор Direct Shift. Потужність двигуна становить 171 к. с. Lexus UX 250h оснащений новою гібридною системою четвертого покоління з автоматичною підзарядкою потужністю 178 к. с.

Гібрид може бути з переднім приводом або з повнопривідною трансмісією E-Four. У повнопривідної версії на задній осі встановлено окремий електромотор, який повинен допомагати автомобіля на бездоріжжі. Гарну маневреність автомобіля забезпечують і габарити — радіус повороту UX становить 5,2 м.

Габаритна довжина Lexus UX становить 4495 мм, висота – 1520 мм, ширина – 1840 мм, колісна база – 2640 мм, Довжина багажного відсіку – 791 мм, Відстань між рядами сидінь становить 870 мм, що дозволяє пасажирам з комфортом розташуватися на задніх сидіннях.

Водій має можливість управляти всіма функціями авто зі свого місця. Крім того, завдяки тонким накладок передніх стійок і низькою приладовій панелі створюються відчуття, аналогічні тим, що виникають швидше при управлінні хетчбеком, ніж кросовером або позашляховиком.

Новинка оснащена новою версією комплексу систем активної безпеки, що включає в себе і систему запобігання зіткнень, яка вміє розпізнавати пішоходів у темряві. У світлий час доби система звертає особливу увагу на велосипедистів, які часто залишаються непоміченими на дорогах і тому потрапляють в ДТП.

Крім того, UX має систему автоматичного перемикання дальнього світла на ближній і має «розумної» підтримкою при парковці, яка зможе автоматично загальмувати при не надто вдалих паркувальних маневрах. Автомобіль самостійно оцінює ризик зіткнення з нерухомими об’єктами і стежить за наближенням інших транспортних засобів. При найменшій небезпеці зіткнення автомобіль сам загальмує і сповістить про це водія з допомогою візуальних і аудіосигналів, допомагаючи знизити ризик зіткнення або зменшити його наслідки.

Офіційної інформації про старт продажів і ціни на комплектації поки не надходило, але, за чутками, автомобіль зійде з конвеєра в лютому наступного року.

Обговорити цього красеня і просто поспілкуватися на тему високих технологій можна в нашому телеграм-чаті.