General Electric надрукувала і випробувала турбогвинтовий двигун

Підрозділ General Electric Aviation провело повноцінні випробування турбогвинтового двигуна, надрукованого на 3D-принтері. Завдяки сучасним технологіям, час розробки нового двигуна вдалося скоротити з десяти до двох років, а кількість деталей зменшити з 855 до 12, — пише ресурс 3Dprint.com.

Двигун був розроблений для літака Cessina Denali від Textron Aviation. Два роки тому розробники прийняли рішення надрукувати повнофункціональний двигун і з тих пір далеко просунулися — зараз залишилося пройти всього кілька завершальних тестів.

«Це не просто черговий друкарський експеримент. Для нас створення надрукованого двигуна — поворотний момент, адже від дизайну і розробки ми перейшли і вже майже успішно завершили весь цикл випробувань повністю функціонального движка», — говорить керівник розробки Підлогу Коркери.

Третина двигуна становить титанова деталь, надрукована на 3D-принтері. Зниження кількості деталей з 855 до 12 дозволило зменшити масу двигуна на 45 кілограмів і скоротити витрату палива на 20 відсотків. Збільшилася потужність — інженери відзначили 10-процентний приріст у порівнянні зі звичайним двигуном літака.

Після того як тести остаточно покажуть працездатність надрукованого движка, його залишиться тільки сертифікувати, після чого можна сміливо запускати їх в серійне виробництво.

Добавить комментарий