Fiat 500e: электрическая молния итальянского автопрома на дорогах Ивано-Франковска (ТЕСТ-ДРАЙВ Калитки)

«Fiat 500e» – второй автомобиль в семь’й, или же авто для тех, кто ценит стиль, качество, компактность и неравнодушен к окружающей среде.

Яркое, динамичное авто на улицах Ивано-Франковска, еще недавно было редкостью: кто присматривался, кто улыбался, а оценивающие взгляды водителей на железных конях с гораздо большим объемом двигателя и габаритами – то отдельная история. Ну что оно может, думали они себе…

Поэтому садясь за руль «Fiat 500» в 2017 году, не могла представить, что скоро эта кроха, которая выделялась из потока автомобилей своим ретро видом, превратится в нечто большее, чем средство передвижения.

Сейчас маленький «чіквіченто» — именно так в переводе с итальянского звучит название «Fiat 500», — это далеко не редкость. Традиционный итальянский автопром идет в ногу со временем и уже несколько лет выпускает на базе своей легенды электромобиль «Фиат 500е».

В Ивано-Франковске ее можно увидеть, протестити и купить в Салоне электромобилей «VOLT».

Была на тест-драйве и «Фиртка».

Бензиновый «Fiat 500»— переднеприводный хетчбэк А-класса, который существует только в тридверній версии. Современная интерпретация Fiat 500 Nuovo, выпускавшийся с 1957 по 1977 годы, стал едва ли не первым представителем класса city car, удобных маленьких автомобилей для города, который выпускают с 2007 года.

Электрокар «Fiat 500е» изготавливают только в США – в штате Калифорния. Еще до 2017 года в Украине официально в продаже не было.

Характеристики:

Двигатель: полностью электричество
Год выпуска: 2014
Батарея: 24 кВт, проезд на одном заряде до 180 км
Пробег: 57 тыс км, страна выпуска: США

Силовой агрегат «Fiat 500e» находится на полу. Платформа авто была уменьшена, а удельная мощность двигателя равна 111 лошадиным силам или 83 кВт, крутящий момент 199 Нм.

Дизайн:

Сохранять традиции в Fiat умеют. И этот маленький оранжевый city-электрокар, которым мы проехались по улицам Ивано-Франковска, тому лучшее подтверждение. Дизайн этой марки — воплощение в жизнь гармоничного сочетания современных технологий, экологической чистоты и изысканного внешнего вида.

Модель 500е не сильно отличается от своего брата с ДВС (двигателем внутреннего сгорания), но изменения можно заметить сразу: задняя часть автомобиля имеет более широкий спойлер, а решетка воздухозаборника — форму улыбки.

И все же «дух старой школы» живет в нем и он совсем не выглядит современным изделием на тему классики: небольшие круглые фары и противотуманки, сильно скошенная корма, диски – куда не глянь, все стильно и, главное, на своем месте.. А этот цвет — яркий морковный с переливом — точно привлечет внимание к вам на дороге.

Интерьер также максимально воспроизводит итальянскую изысканность, присущую бензиновым родственникам этой чудо-машинки. Обшивка выполнена из приятных на ощупь материалов. Сочетание белого, черного и оранжевого цвета добавляют эффектности интерьера.

Минус в том, что в задней части машины находится батарея, поэтому на заднем сидении комфортно себя могут чувствовать дети или люди невысокого роста. Правда, на двух передних местах достаточно места для удобной посадки водителя и пассажира.Среди недостатков и малое багажное отделение.

Но мы рассматриваем «чіквіченто» как городской автомобиль, а не авто на дальние расстояния, когда нужно загрузиться «по максимуму».

Сели и поехали:

Открывая дверцу Fiat 500е, думала себе, ну что тут может быть нового? Мой Fiat 500 с ДВС – маневренна, легкая в управлении и быстрая на старте машина. Проверено на собственном опыте.

Конечно, что роботизированная коробка передач с одним сцеплением оставляет для водителя ощущение перехода с первой передачи на вторую. Дальше – все легко и плавно. За счет веса и широкой колесной базы имеет хорошее сцепление с дорожным покрытием. На трассе благодаря функции режим спорт можно выжать без особых усилий и 140 км.

Но удивление, и что важно — приятное, таки было.

В управлении авто на электродвигателе несколько отличается от своего брата с ДВС. И разница только на пользу этому малышу — авто еще легче в управлении и значительно прибавляет в плавности старта – здесь нет рывков, о которых написано выше. А разгон — просто молния. Разгоняется мгновенно и так же плавно тормозит. Запаса хода на одной батареи хватает до 150 км.

Электродвигатель питается литий-ионным аккумулятором на 24 кВт-час. Батарея разбита на девяносто семь ячеек. Зарядка выполняется с помощью зарядного устройства 6,6 кВт (SAE стандарт). Полностью разряженную батарею от стандартной домашней сети, можно зарядить всего за 4 часа. Информация о состоянии заряда всегда отображается на панели приборов.

Также, благодаря системе рекуперации тормозной энергии, возможно вернуть часть потраченной во время передвижения энергии. С помощью этой технологии увеличивается пробег на одном цикле зарядки. А еще батарея имеет функцию подогрева, что улучшает работу авто в зимний период.

В коробке передач вместо обычного рычага для нас – четыре кнопки. Но до них за несколько минут привыкаешь без проблем.

Поразила также мягкость подвески – ямы на наших местных дорогах для этого city car не создают особых проблем. Поэтому, если вы боитесь «жесткости» – то здесь этого нет. Едем – словно плывем в кораблике.

Нет звука переключения передач и авто очень тихое во время движения.

Fiat 500е просто создан для езды в ежедневных городских пробках, узких дорогах и хаотично припаркованных авто. Что уж говорить о местах для парковки, особенно в центре. Легко и без проблем.

Но и за городом он чувствует себя вполне уверенно. Во время движения на скоростной трассе у вас не будет ощущения, что авто становится неуправляемым — оно прочно держится дороги и маневренне на поворотах.

Среди плюсов — экономия на топливе.

Посчитаем:

Стоимость «Fiat 500е» 2014 года выпуска, который и тестила Дверь, в Салоне электромобилей VOLT, что на улице Галицкая 80а в Ивано-Франковске составляет около 10 тыс у.а. Модели поздних лет выпуска будут охранять несколько дороже. Сумма кругленькая, скажете вы. Но теперь считаем, сколько можно сэкономить на топливе.

Например, заряжаем автомобиль в обычных домашних условиях. По тарифу получается так:

24 кВт по 1,6 грн = 38 грн на 150 км. Поэтому 1 км это примерно 26 коп.

А литр бензина, на минуточку, стоит сегодня в среднем 31 грн. Разница ощутимая и, скорее всего, такое авто окупится его владельцам за 2-3 года.

Наше мнение:

Если Вы хотите купить авто и еще не решили какое именно, но задумываетесь над тем, чтобы это было максимально экономно и удобно, то Вам однозначно следует присмотреться к милой екомашинки «Fiat 500е», которая как нельзя лучше подойдет за вторую машину в семье, для молодой девушки или деловой леди.

Fiat 500е – не только шаг в направлении эко, это авто для тех, у кого чувство стиля побеждает современные «навороты». Это яркий, компактный городской автомобиль с экологически чистым характером и душой, наполненной традиции и изысканностью.

 

Таким автомобилем приятно управлять, на него приятно смотреть и точно приятно быть его владельцем. Ибо «Fiat 500е» – то, как минимум, любовь.

Подписывайтесь на канал Калитки в

Telegram
,
читайте нас в

Facebook

и

Twitter
,
чтобы первыми узнавать о ключевых событиях дня

Добавить комментарий